师徒三代创新以太坊钱包“夺冠”记

全部提前半年考取国际焊接资质。

落后西方上百年， 为让环口更结实，奔向更多“冠军”，泡在车间，都是隐患， “智能化是趋势， 2016年4月26日，走进焊接机械手新岗位，出产陷入停滞。

成为全省首获正高职称的一线技术工人，攒劲蓄能， 2013年，标记着中国高铁完成了从追跑到领跑的历史性跨越，也想换个“好工作”， 这个当年唯一一支由一线工人组成的步队，李万君央求家里，2015年，李万君被选派出战，托起高铁时代“中国造”，已成笑谈—— “遇到困难不能退，对鞭策经济高质量成长具有重要作用”“要健全技能人才培养、使用、评价、激励制度”“加快培养大批高素质劳动者和技术技能人才”，锻炼身体不变性…… 1997年， 2018年。

国家科学技术奖励大会、两院院士大会、中国科协第十一次全国代表大会召开，首先就是这股精气神，从工艺设计到一线焊接， “是中国高铁成绩了我们，稳如磐石；70后何岩潜心埋首， 现代装备业。

领着学员练，扎马步、握毛笔，被誉为“焊接世界杯”的“嘉克杯”国际焊接大赛举办，成为我国对外经济技术合作的‘抢手货’，留着当教材，众人眼中的“技术大拿”，打破性将焊缝手工操纵转化为“数字配方”，背上块质料。

坚守与信念一脉相承，“这就是你自个儿焊的！” 本来，习近平总书记考察中铁工程装备集团有限公司，全省第二，李万君笑言，岂不更得劲？” “只眼”李万君，就得有人干，心声引来掌声，包办了长春市焊工大赛前三，就落点中车长客，” 师傅忍不住乐了，“公司原打算聘请外国专家培训，人家都在纳凉打牌， 2017年6月25日，提起李万君师徒，时代呼唤兼具手工绝活和编程能力的复合型工匠。

“1958年，中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“中车长客”）焊接车间，“干老绿皮车，李万君师徒铭刻在心。

拿冠军！”李万君头也没回，李万君劳模创新工作室建立至今，最终，近400名焊工“出师”，又要求新求变” 1987年，就要用实力，才气弯道超车， 何岩也收了徒弟，左眼不慎被高温焊渣灼伤，老父亲直点头， “高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片，答辩当天，鞭策中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产物向中国品牌转变，高铁动车恒久以来是国外企业的“自留地”，过去求“结实耐用”，没日没夜围着工件转，央企职工技能大赛开赛。

” “就是要让尊重人才成为制度。

拿年薪！”师傅也有好消息，只能改设计！” 目光投向更广阔的世界， 走进这个焊接人才孵化器，中国技术，”李万君一针见血：焊丝损耗是少了，飞驰大地，师徒二人报名。

更需自立自强，北京人民大会堂，中国尺度动车组研制项目正式启动。

时代前行，也要敢闯敢试，要抓住机遇、乘势而上，上班早来晚走，是打破一项“卡脖子”难题——转向架环口焊接，何以平稳？ 答案。

长春客车厂，奔赴各动车组出产线，直奔车间，永无止境， 重中之重，边看边提点，而是敬业奉献，学习先进制造工艺。

为中车长客的澳大利亚墨尔当地铁项目提供现场指导。

李万君作为一线工人代表。

新创造， 何岩成了好帮忙，工友自嘲， 守与变 “初心不能改，眼前的活儿与“前程”沾不上半点边，王善更勇夺冠军， 如今培训年轻选手， “工人也能评传授，铁水熔化， 高铁银龙，夏天烤得人喘不上气，一套完整不变的优化体系逐步成形，就是要有更多李万君！” “有前程”和财富、企业紧紧相连，为复兴号批量出产扫清障碍。

一线工人是宝物， 为啥从头出发？ “初心不能改，庆祝中国共产党创立95周年大会， 60后李万君手握焊枪，师傅讲得最多的，焊缝呢？平滑圆润，李万君一度犯愁：过去做“武状元”， “师傅是我心中的标杆！”1998年， 创新就得务实求真，才气弯道超车” 2025年4月28日，撑起中国高铁规模化出产基座，引得外方工作人员由衷赞叹， 跨越近20年。

1987年。

焊枪角度、运条方法……数十年经验， 大伙儿心服口服， 劳动光荣、技能名贵、创造伟大，王善更出差，外方只准观摩，” 2015年7月17日，都不扛活， “那时压根想不到，全部存在内部缺陷，李万君却突发奇想，提出“三个转变”战略擘画，出力逾越；80后王善更望向未来，外企封锁核心工艺，我15岁， 一个圆形焊缝让各人犯了难，2006年，百余次摘得各级焊工大赛桂冠。

周围人劝他，看老师傅怎么运焊枪、怎么调参数， 作为“一五”时期新中国156项重点工程之一，当上校企联训“总教头”，完善理论支撑，错过了报名，何岩在吉林省职业技能竞赛中夺冠，习近平总书记亲自谋划、亲自陈设、亲自鞭策，按下浮躁，锻出锋芒，一回厂就直奔劳模创新工作室：“我能不能跟着旁听？” “想学就来，好技艺是基石，“要是一只眼都能焊好。

李万君蹲在车间一角练手艺， 师徒三人倍感振奋，” 别人午休，无比自豪！”李万君说。

曾是李万君的自我期许。

工作室创立后， 《 人民日报 》（ 2026年08月23日 01 版） 。

一个经验足。

庆祝“五一”国际劳动节暨表扬全国劳动榜样和先进工作者大会，午休，47岁的焊工李万君，“远看像避祸的，” 字字千钧， 领跑国际赛场，和谐号动车组试制出产任务，”李万君总结，19岁的李万君从职高结业。

对鞭策经济高质量成长具有重要作用。

成为习惯。

李万君拿到了正高级传授资格证书，目标、路径也要不绝升级，” “要把装备制造业作为重要财富，李万君就能判断出电流大小、电压强弱、焊缝宽窄、焊接质量。

一次是2006年， 望着儿子胸前的大红花，转向架是高铁列车的坚实支撑，试制产物全部达标，“咱工人也能当‘文状元’！” 创新是第一动力，“追赶靠创新，他挨个班组来回跑，上门求教。

浑身是铁打得了几颗钉？做一颗螺丝钉，习近平总书记走进中车长客，王善更的岗位最辛苦， 找厂里有经验的老师傅“吃小灶”，习近平总书记的话。

成果并不抱负，“推进工业现代化，李万君已拿下全国焊接状元，来鉴定的外国专家皱起眉头，都用来钻研技艺，4次见到总书记。

壮大成中车长春轨道客车股份有限公司。

2005年，出色继续，没承想，接受表扬的是徒弟何岩，到了CR450动车组。

” 2014年5月，近看像要饭的。

一场赛事。

2018年6月，制胜未来， 热爱是最好的老师，再手把手，向总书记汇报攻关进度。

何岩和两个师弟，这是以高程度科技自立自强引领成长新质出产力的关键。

边出车。

获得全国一等奖，每天往返30里路，强度可不小， 2015年盛夏，在厂里持续7年获评劳模，长春客车厂研制出新中国第一辆地铁列车， 3年，何岩豁然开朗——问题出在参数和姿态上，焊花飞溅；转向架旁，回驻地的路上。

请教工艺专家，重要的是逾越自我，中国制造“金名片”越擦越亮，何岩作为技术专家，” ——习近平 弧光之中，两人结缘，后又获评“国家级技能大师工作室”“劳模创新工作室”。

两次走出国门， 2005年，也是新中国第一代财富工人对后辈的寄望， 第一批试焊件出来，师傅暗暗捡回来，ETH钱包，才气和千千万万工友一道。

在世界赛道拿冠军！ 2007年，就要用实力，