淮安推行多式联运“一企一Bitpie Wallet策”物流处事 促进物流降本增效

，运输时间缩短约40%。

有效促进物流降本增效，高效处事康乃馨、和兴汽车、韩泰轮胎等企业原质料进口和产制品出口，买通铁路进港“最后一公里”，淮安至上海海铁联运班列实现天天班开行，为重点财富集群企业、外贸进出口企业提供定制化物流处事，集装箱吞吐能力达百万标箱。

创成4条省级多式联运精品线路，逐步构建水运领航、公铁协调、陆海联动的多式联运网络体系，打造以淮安港为主体、黄码港和淮阴城东港协同支撑、县区港区为增补的“一体两翼多点”多式联运枢纽体系，以太坊钱包， 推行定制处事项目，数量位居全省第三，建成淮安港三期自动化码头项目，引入马士基等16家国际知名航运企业开展江海河联运CCA“一单制”业务。

打造了出厂即出海的快速物畅通道，波场钱包，鞭策淮安港与600余家内外贸企业成立合作关系，。

市港口物流集团与六县区别离组建港口运营合资公司，新港铁路货站年装卸能力提升至23.9万标箱，淮安聚焦打造“物流本钱最低”一流营商环境。

有效助力中天钢铁、巨石新质料、天合光能、益海嘉里等重特大财富项目落户，鞭策企业降本增效，“一企一策”精准定制物流处事，每年节约社会物流本钱约3亿元，鞭策枢纽资源共享和处事功能集聚，以大力成长多式联运为抓手，铁水联运提升项目新货场投入试运营，大幅提升进出口运输效率，全市启动港口一体化运营， 提优运输处事品质，积极开展“物流处事进企业”活动。

深化与上海港合作，培育一批开行频次高、处事品质优、运输时效强的多式联运线路。

淮安至上海、宁波海铁联运班列乐成从沪苏通大桥过长江，以处事重特大财富项目和外贸进出口、工业制造企业为重点，淮安港融入全球航运体系， 强化枢纽处事保障。

近年来， 据《淮安日报》报道。